Предметом дослідження є процес включення форсажної камери згоряння сучасного турбореактивного двоконтурного мотора. Методи, що використовуються: експериментальний метод вимірювання параметрів вібрації, методи спектрального аналізу та математичної статистики. Висновки: наукова новизна триманих результатів полягає в наступному: встановлено, що сигнал датчика вібрацій у спектральній ділянці достовірно відображає пульсацію тиску газового потоку у форсажній камері згоряння.