Дослідження течії в авіаційних газотурбінних двигунах - одна з головних складових для створення нових компресорів і вентиляторів з поліпшеними аеродинамічними, акустичними, міцністними, габаритно-масовими та іншими характеристиками. На перших етапах використовується чисельний експеримент. Очевидною перевагою чисельного експерименту є можливість за короткий проміжок часу досліджувати безліч варіантів конструкцій при різних вхідних і граничних умовах. Метою є порівняння гібридної і структурованої сітки для моделювання течії в осьовому вентиляторі двоконтурного двигуна з великим ступенем двоконтурності.