Вирішується завдання формування алгоритму класифікації технічного стану паливного регулятора турбовального двигуна вертольота в просторі параметрів робочого процесу регулятора і отримання оцінок стану досліджуваного виробу. Розглянуті основні методи класифікації технічного стану, а тпкож обгрунтування вибору методу класифікації стану виробу в просторі вимірювальних параметрів, застосованого для побудови розглянутого в цій статті алгоритму. Описано всі складові алгоритму класифікації. Наведено короткий опис математичної моделі паливного регулятора. Описано методику лінеаризації математичної моделі регулятора і методику побудови матриці коефіцієнтів впливу, яка є базовим елементом усього алгоритму.